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訂單不愁?韓國船企今年仍有望攬獲大量訂單

DQZHAN訊:訂單不愁?韓國船企今年仍有望攬獲大量訂單


雖然2019年全球新船訂單量并不樂觀,但憑借在大型船舶、LNG動力船領域的優勢,韓國船企仍有望攬獲大量訂單。


2018年,全球新船訂單量共計2855萬CGT,今年這一數字預計約為2846萬CGT,基本與2018年持平。LNG船訂單量在2018年增長了400%,達到76艘585萬CGT,不過,今年LNG船新船訂單量預計將降至53艘408萬CGT。


盡管如此,韓國船企預計仍將獲得一系列大型船舶訂單,包括LNG船、油船和集裝箱船。這主要是由于許多大型船舶的使用壽命即將結束。具體來說,20%的油船、15%的集裝箱船和14%的散貨船將在5年內船齡達到至少20年。而在MR型成品油船領域,這一比例約為19%,在VLCC領域為21%,在蘇伊士型油船領域為20%。


韓國船企去年接單量占全球市場份額的42%,時隔六年再次優越中國位居全球**。這是由于越來越多的運貨商因為燃料效率等因素更加偏愛大型船舶,而韓國船企恰恰擅長建造大型船舶。


另外,國際海事組織更加嚴格的硫排放規則將從明年開始生效,這對韓國造船商來說也是一個福音。根據新規定,船東必須使用低硫油、廢氣洗滌器或LNG動力船。其中,使用低硫油是*簡單但也*昂貴的選擇。許多船東正在考慮使用第二種方案,在現有船舶上安裝廢氣洗滌器的成本遠遠超過在新船上安裝的成本,因此,將會有越來越多的新船訂單。另外,今年LNG動力船需求預計也將提升。


滬公網安備 31010102004818號

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